About us
О Белжелдорпроекте
Наверное, вы сталкивались хотя бы раз в жизни с JPEG-картинкой, которая сперва загружается с сервера мутной, а по мере загрузки остального содержимого становится чётче. Такой формат картинки называется "Progressive JPEG", и его основная идея – показать как можно скорее пользователю хоть какое-то содержимое, пусть и не до конца готовое. Пользователь с первой секунды уже будет знать размер картинки и ее примерное содержимое, а в дальнейшем содержимое будет становится только отчётливее и понятнее. Пользователь с первой секунды уже будет знать размер картинки и ее примерное содержимое, а в дальнейшем содержимое.
Наверное, вы сталкивались хотя бы раз в жизни с JPEG-картинкой, которая сперва загружается с сервера мутной, а по мере загрузки остального содержимого становится чётче. Такой формат картинки называется "Progressive JPEG", и его основная идея – показать как можно скорее пользователю хоть какое-то содержимое, пусть и не до конца готовое. Пользователь с первой секунды уже будет знать размер картинки и ее примерное содержимое, а в дальнейшем содержимое будет становится только отчётливее и понятнее.
Проектирование строительства, реконструкции и капитального ремонта
1.Железнодорожных линий, путей и станций:
- проектирование новых железнодорожных линий;
- реконструкции существующих железнодорожных путей;
- реконструкции грузовых и сортировочных станций и горок;
- строительство и реконструкции подъездных путей;
- капитальный ремонт пути и переездов.
2.Объектов пассажирского хозяйства:
- зданий вокзалов и терминалов;
- транспортно-пересадочных комплексов;
- пассажирских платформ и билетно-кассовых павильонов;
- логистических центров.
3.Искусственных сооружений:
- железнодорожных, автодорожных , пешеходных мостов, тоннелей, путепроводов и эстакад;
- повышенных путей;
- защитных и противообвальных сооружений.
- логистических центров.
История
История создания Государственного предприятия "Институт "БЕЛЖЕЛДОРПРОЕКТ" – основного предприятия по проектированию объектов железнодорожного транспорта страны – начинается с прошлого века, а точнее – с 11 декабря 1938 года, когда приказом Народного Комиссара путей сообщения № 327/Ц «Об организации проектных контор на дорогах» был организован Дорпроект Белорусской железной дороги. Его коллектив состоял всего из 30 человек.
В структуру Конторы в то время входили следующие группы: строительная, технологическая, изыскательская, станций и узлов. А в скором времени коллектив повел отсчет выполненных проектов: водоснабжение ст. Макошино; проверка профилей; составление схем станций для ТРА; развитие ст. Калинковичи, Кричев; обход через реку Днепр (возле г. Жлобина); бомбоубежища и др.
С 1955 по 1974 год предприятие разрабатывало проектно-сметную документацию на новое строительство, расширение, реконструкцию и капитальный ремонт зданий, сооружений и устройств всех хозяйств Белорусской железной дороги. 3а эти годы было разработано более 2000 проектов. По распоряжению Совета министров СССР от 25 февраля 1974 года № 430р в целях дальнейшего улучшения проектно-сметного дела на железнодорожном транспорте приказом Министра путей сообщения СССР от 18 апреля 1974 года № 15Ц при МПС было организовано Главное управление по проектированию объектов железнодорожного транспорта – Главжелдорпроект. Дорожный проектно-изыскательский институт – Желдорпроект – из состава Белорусской железной дороги передается Главжелдорпроекту МПС и переименовывается в Минскжелдорпроект.
Гимн Белжелдорпроект Свернуть текст гимна
Музыка и слова Л. Прейгермана
Созданьем проектных контор на сети
Дан старт для основ “Дорпроекта”.
Прошли мы этапы большого пути
И стали “Белжелдорпроектом”.
Припев:
“Белжелдорпроект” - это символ свершений,
“Белжелдорпроект” - оптимист, смотрит в даль,
Мы творцы прогресса, Институт проектов,
И гордится нами магистраль, Белорусская магистраль.
Созданьем проектных контор на сети
Дан старт для основ “Дорпроекта”.
Прошли мы этапы большого пути
И стали “Белжелдорпроектом”.
Припев:
“Белжелдорпроект” - это символ свершений,
“Белжелдорпроект” - оптимист, смотрит в даль,
Мы творцы прогресса, Институт проектов,
И гордится нами магистраль, Белорусская магистраль.
Созданьем проектных контор на сети
Дан старт для основ “Дорпроекта”.
Прошли мы этапы большого пути
И стали “Белжелдорпроектом”.
Припев:
“Белжелдорпроект” - это символ свершений,
“Белжелдорпроект” - оптимист, смотрит в даль,
Мы творцы прогресса, Институт проектов,
И гордится нами магистраль, Белорусская магистраль.
Созданьем проектных контор на сети
Дан старт для основ “Дорпроекта”.
Прошли мы этапы большого пути
И стали “Белжелдорпроектом”.
Припев:
“Белжелдорпроект” - это символ свершений,
“Белжелдорпроект” - оптимист, смотрит в даль,
Мы творцы прогресса, Институт проектов,
И гордится нами магистраль, Белорусская магистраль.
Награды
Наши партнеры
-
Государственное объединение "Белорусская железная дорога"
-
Республиканское транспортно-экспедиционное УП "БЕЛИНТЕРТРАНС - транспортно-логистичекий центр" БЖД
-
ОАО "Беларуськалий"
-
ЗАО "Гомельский вагоностроительный завод"
-
ИП "ЛУКОЙЛ-Белоруссия"
-
ОАО "Нафтан"
-
ZTE Corporation
-
ООО "ТРАЙПЛ"
-
ОАО "Забудова"
-
БГПЗ РУП "Производственное объединение "Белорусьнефть»
-
Завод "Полимир" ОАО "Нафтан"
-
ОАО "Криница"
-
ЗАО "Пинскдрев"
-
ОАО "Агрокомбинат "Дзержинский"
-
БРУП "Гидролизный завод"
-
ОАО "Минский завод гражданской авиации №407"
-
ООО «Китайская компания по экспорту-импорту электрооборудования» (CUEC)
-
ОАО "Белрыба"
-
ОАО "Гомельский химический завод"
-
ОАО "ДОРОРС"
-
ОАО "Рогачевский МКК"
-
ОАО "Штадлер Минск"
-
ОАО "Керамин"
-
ЗАО "Балт-Транс"
-
Магазины беспошлинной торговли
-
ОАО "Лидский молочно-консервный комбинат"
-
ИООО "Новитербел"
-
ООО "Илмакс"
